MAREA ROJA.
POR J. J. CASTILLO.
15/04/2021
ADO UNA EMPRESA SE DICE INFLUYENTE
Gran descontento existe entre los operadores del transporte de pasajeros de la famosa y vetusta e influyente lรญnea Autobuses de Oriente, A.D.O por sus siglas, por las medidas arbitrarias y anticonstitucionales que en la actualidad aplican a los conductores que han prestado sus servicios con antigรผedad de mรกs de diez a veintidรณs aรฑos conduciendo sus modernas unidades,
Con la famosa pandemia que ha azotado a la humanidad, empresarios vivales y gandallas se han dado a la tarea de despedir a trabajadores que han dejado parte de sus vidas trabajando con ahรญnco para que la empresa crezca y produzca enormes ganancias econรณmicas a sus socios.
La famosa lรญnea de Autobuses de Oriente A.D.O. es una de ellas, asรญ lo manifiestan unos conductores que solicitaron se omitan sus generales por situaciones fรกcil de entenderse, pero mรกs que molestos con la incertidumbre reflejada en su rostro por el futuro de ellos y sus familiares.
La empresa les comunicรณ que, por la grave crisis que atraviesa el paรญs, su sueldo de $808.00 conque estรกn dados de alta en el Instituto Mexicano del Seguro Social IMSS, que ganan por viaje, dependiendo el destino de su ruta, a partir del mes de marzo su sueldo serรญa reducido.
Ahora, debido a la pandemia, dicha empresa pretende seguir sosteniendo sus profesionales servicios con un miserable sueldo de $145,00, so pena de que firmaran un contrato de tres meses y ya no con ADO, sino con la empresa SERVICIO DE TRANSPORTE Y ADMINISTRACION UNIFICADOS AM. DE S.A., segรบn el comunicado que firma el representante legal Lic. Javier Octavio Iglesias รlvarez.
Efectivamente, la pandemia que ha azotado al mundo ha traรญdo una crisis econรณmica muy grave, pero esto repercute en las empresas que sus servicios no son esenciales, pero por favor, el viajar es un hecho esencial, ya sea por negocios, trabajo, placer o por necesidad. Estรก demostrado que los viajes de estas modernas unidades van con el cupo lleno, sin respetar las indicaciones de la Organizaciรณn Mundial de la Salud OMS, ya que todos los cerca de 40 asientos van ocupados.
Las autoridades han aclarado que no hay fundamento legal para separar a trabajadores o recortar sueldos ante la emergencia sanitaria por causa de fuerza mayor. Sin embargo, han dejado la puerta abierta a la negociaciรณn entre empleados y patrones que favorezcan ambas partes.
La Secretarรญa del Trabajo y Prevenciรณn Social (STPS) se ha pronunciado por el diรกlogo y el entendimiento entre patrones y trabajadores, pero en especial los negocios o empresas que han cerrado sus puertas o bajado sus cortinas que no pertenecen a actividades esenciales.
Pues los operadores no estรกn obligados a aceptar las disminuciรณn del salario, no hay ley que los obligue y en caso de rescisiรณn de contrato es causa imputable al patrรณn, segรบn el articulo 51 de la Ley Federal del Trabajo (LFT), ya que en este caso no hay responsabilidad para el trabajador, por lo cual estos conductores deberรกn ser indemnizados como lo marca la Secretarรญa del Trabajo y Prevenciรณn Social a travรฉs de la Ley Federal del Trabajo y no como lo pretende hacer esta empresa que le externa a sus trabajadores que ellos ya tienen compradas a las Juntas de Conciliaciรณn y Arbitraje en toda la repรบblica, lo que no se duda, pero de esto tiene la palabra la licenciada Luisa Marรญa Alcalde Lujรกn, titular de esta Secretarรญa y se espera que sus colaboradores hagan honor de pertenecer a la 4T de NO MENTIR, NO ROBAR, NO TRAICIONAR. Porque de abusos de empresas y complicidad de funcionarios, Juan Pueblo ya estรก hasta la madre.
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